Citroën nous avait déjà surpris l’an dernier à Genève en dévoilant un show car SpaceTourer Hyphen dérivé d’une camionnette. La marque aux chevrons persiste et signe dans cette voie. Elle va encore plus loin cette année puisqu’elle annonce qu’elle exhibera à Palexpo, l’enceinte où se déroule la manifestation suisse, un prototype de SpaceTourer doté cette fois d’une transmission intégrale. Au passage, Citroën marque l’engin de la griffe «Ë» (prononcez «E tréma»), celle de sa «collection capsule» d’accessoires «Art de vivre» (Lifestyle) lancée au dernier Mondial parisien.
Sabot de protection et feutrine grise
Le SpaceTourer 4×4 Ë Concept, son patronyme complet, outre une esthétique spécifique, réunit les codes «Couleurs et matières» bleu, blanc et rouge de la petite collection de mode développée par la marque. Une fois les portes coulissantes ouvertes, l’intérieur se veut chaleureux, avec, notamment, un cuir blanc qui habille chaque haut de dossier ainsi que chaque appui-tête. En opposition sur les deux tiers restants de chaque fauteuil, une matière alcantara Gris chiné vient créer un contraste visuel. En écho à la feutrine grise de la pochette iPad «Ë» proposée à la collection, la planche de bord située face au passager est à son tour décorée d’un gris chiné, doux au toucher. La partie haute arbore le logo Ë en relief rappelant la filiation du concept car avec à la collection capsule, ainsi que deux sangles en cuir blanc. La version XS, capable d’accueillir jusqu’à 9 personnes, opte pour une configuration spécifique 2+2 avec deux sièges arrière individuels coulissants équipés d’accoudoirs.
Combinant l’univers du van et du SUV, le concept tient d’abord à souligner sa fonction tout-terrain. Le SpaceTourer 4X4 Ë Concept se dote ainsi de sabots de protection avant et arrière spécifiques, ainsi que de barres de toit à effet alu satiné. Le logo «4×4» est apposé sous les rétroviseurs latéraux ainsi qu’au niveau du hayon. Pour bien fixer les idées, le SpaceTourer 4×4 Ë Concept possède également des pneus équipés de chaînes à neige.
Seulement 4, 60 m avec l’empattement court
De profil et sur le capot, le show car arbore un camouflage constitué d’un camaïeu de gris «techniques» et rehaussé d’une trame adhésive de couleur rouge. Ce dernier coloris rappelle les touches de couleurs présentes au niveau des roues équipées de jantes de 19‘’ chrome foncé. Ces éléments de style sont supposés donner du caractère à ce véhicule qui existe en plusieurs silhouettes (XS, M et XL) afin de répondre aux besoins des familles comme à ceux des professionnels. Avec l’empattement court, la voiture ne mesure que 4, 60 m et possède l’avantage d’une hauteur limitée à 1, 90 m. Bien que rehaussée, la version 4 × 4 by Dangel reste sous les 2 mètres et permet d’accéder à la plupart des parkings, «au retour de ses expéditions lointaines», dit Citroën. Sous le capot, on retrouve une vieille connaissance, la motorisation diesel BlueHDi développant 150 ch associée à une boîte manuelle 6 rapports.
Commutation automatique des feux
Le Citroën SpaceTourer 4X4 Ë Concept dispose d’une télématique nouvelle génération, qui inclut la navigation connectée 3D commandée par reconnaissance vocale ou via l’écran tactile 7 pouces, et du «Mirror Screen» permettant de profiter des applications de son smartphone. La voiture est également équipée de l’affichage tête haute sur une lame transparente, affichant les informations essentielles à la conduite, du «Top Rear Vision», qui envoie sur l’écran tactile, une image reconstituée par une caméra de la zone arrière à 180° vue d’en haut, et du système de surveillance informant le conducteur de la présence d’un véhicule dans les angles morts. Enfin, le Citroën SpaceTourer 4×4 Ë Concept est équipé d’un système de reconnaissance des panneaux de vitesse, la commutation automatique des feux prenant en charge de nuit la permutation des feux de route et des feux de croisement en fonction du trafic, et de l’alerte de franchissement involontaire, avertissant le conducteur quand la voiture franchit une ligne sans que le clignotant soit activé.
