Les modes de conduite permettent de faire passer une voiture de sage familiale à sportive accomplie à la simple pression d’un bouton. Une technologie qui contribue grandement à la polyvalence des sportives actuelles. Les paramètres sur lesquels le conducteur peut agir (variables d’un modèle à l’autre) sont les suivants: le moteur (puissance, son à l’échappement, réponse de l’accélérateur), la transmission (vitesse de passage des rapports), la direction (fermeté) ainsi que les suspensions (souplesse). Notez que certaines machines autorisent à modifier ces paramètres de manière indépendante, mais pas toutes. C’est le cas chez BMW, qui compte justement apporter quelques modifications à ces systèmes sur les prochaines M8 et M8 cabriolet.
Le nouveau bouton de paramétrage de ces modèles est situé sur leur console centrale. Une pression sur ce dernier affiche les différentes options de réglages sur le combiné d’instrumentation, qui profite d’un affichage revu. En plus des possibilités citées précédemment, le système de transmission intégrale est également ajustable sur trois positions: 4WD, 4WD Sport et 2WD (100 % du couple sur les roues arrière). Deux de vos configurations favorites peuvent être enregistrées par le véhicule, puis sélectionnées via les deux touches «M» situées sur le volant.
Mais la véritable nouveauté, c’est le système de freinage inédit, désormais lui aussi personnalisable. Le pilote pourra ainsi régler le feeling de la pédale sur deux positions. La position «Comfort» évite un freinage trop brutal, quand la position «Sport» autorise une réponse plus directe. Les changements de rapports ainsi que la sonorité à l’échappement peuvent également être paramétrés indépendamment. Sur la console centrale de la future M8 se cache une autre nouveauté: le bouton «M Mode». La configuration par défaut de la voiture se nomme «Road», et d’une pression sur la touche «M Mode», on active le programme «Sport» dédié à une conduite plus dynamique.
Si ce mode plus relevé est déjà enclenché, appuyer sur «M Mode» vous ramènera au programme «Road». Exercer une pression plus longue sur le bouton à bord d’un modèle M8 «Compétition» vous fera basculer sur le mode «Track». Avant la mise en place de cette configuration extrême, conçue pour un usage sur piste, le pilote devra confirmer qu’il souhaite entrevoir le plein potentiel du véhicule, et qu’il n’a pas enclenché cette fonction par erreur. Ces améliorations, introduites sur la M8, seront ensuite proposées sur les modèles les plus sportifs de la firme de Munich.
