Quelle que soit leur époque de création, les productions du carrossier Zagato savent attirer les regards et déchaîner les passions des collectionneurs. La vente RM Sotheby’s de la Villa Erba, qui se tiendra le 25 mai prochain, constitue justement une belle opportunité d’acquérir un modèle estampillé du fameux «Z». Pas moins de neuf véhicules ayant bénéficié du coup de crayon du célèbre carrossier italien seront proposés à la vente lors de cet événement.
Le premier modèle, une Fiat–Abarth 750 GT «Double Bubble» de 1959, résulte d’un travail d’équipe entre deux grands noms de l’automobile. Quand le génie de Carlo Abarth permettait de transformer les minuscules moteurs Fiat en machines de course, Zagato fournissait des carrosseries aussi légères qu’élégantes. Cette 750 GT profite ainsi du talent de ces deux artisans de renom, en plus d’étrenner la rare mécanique «Mille Miglia», qui sortait d’usine avec un vilebrequin allégé.
Toujours du côté de Turin, mais sans la piqûre du scorpion, on retrouve une Fiat 8V Coupé de 1955. Sur les 25 coupés fabriqués par Zagato, il n’en resterait que 17. L’exemplaire proposé à la Villa Erba a, de plus, récemment profité d’une restauration complète. Le lot suivant est une Lancia Flamina Super Sport 3C 2.8 de 1966. Seules 150 unités de la Flamina auraient été déclinées en version «Super Sport». Si on ne se lassera pas d’admirer les galbes intemporels de cette voiture, la conduire ne devrait pas non plus être déplaisant puisque son V6 de 2,8 litres, emprunté à la Lancia Aurelia, faisait d’elle la plus performante des Flamina disponibles au catalogue à l’époque.
La star de cette vente, lorsque l’on s’intéresse exclusivement aux réalisations de Zagato, n’est autre qu’une Maserati A6G/2000 Berlinetta de 1955, dont seulement 20 unités ont été produites. L’exemplaire proposé par RM Sotheby’s a notamment participé aux Mille Miglia de 1956, et a été conduit par Denis Jenckinson et Sir Stirling Moss en personne. Les amoureux de cette berlinette au trident devront toutefois se préparer à débourser plus de trois millions d’euros pour en faire l’acquisition.
Deux véhicules arborent même le fameux cheval cabré, mais ne font pas partie des réalisations les plus élégantes du carrossier de Milan. La Ferrari 348 TB Zagato Elaborazione ressemble en effet à une 348 ayant subi les affres du «tuning», quand la Ferrari 330 GTC Zagato tient plus du spider Fiat que du pur-sang de Maranello. Mais la première n’a été produite qu’à 10 exemplaires, et la seconde est un modèle unique.
Les trois machines restantes sont des productions Aston Martin, un constructeur qui a beaucoup profité des talents de Zagato, et qui en bénéficie d’ailleurs encore aujourd’hui. Parmi elles, on trouve une V8 Vantage de 1987, qui adopte des lignes très carrées, particulièrement affectionnées dans les années 1980. L’exemplaire proposé serait l’un des 14 à être dotés à la fois du volant à gauche et de la transmission manuelle. Ensuite, on pourra admirer une Aston Martin V12 Zagato de 2012, une voiture qui fêtait le 50 ème anniversaire de la légendaire DB4 GT Zagato. Le véhicule vendu par RM Sotheby’s a largement bénéficié des services de la division personnalisation d’Aston Martin, Baptisée «Q». La configuration de l’intérieur ne manque ainsi pas d’originalité.
Enfin, le dernier joyau de cette collection est une très originale Aston Martin Vanquish Zagato Shooting Brake, produite à 99 exemplaires. Cette sportive, animée par un fabuleux V12 atmosphérique, n’est pas la première à adopter une carrosserie break, pourtant utilitaire à l’origine. Mais contrairement, par exemple, à la Ferrari 330 GT Shooting Brake par Vignale, l’anglaise adopte la silhouette courte du break de chasse.
