Est-ce le récent film Rush mettant en scène la rivalité entre Niki Lauda, pilote Ferrari, et James Hunt, pilote McLaren, qui a échauffé les esprits et incité un client de Ferrari à commander une berlinette 458 Italia peinte aux couleurs de la Formule 1 italienne de la saison 1975 ou est-ce la visite du département Tailor Made qui a donné des idées? A vrai dire, ce modèle personnalisé n’a rien d’exceptionnel. Il fait partie du programme de personnalisation «Tailor Made» déployé depuis quelques mois par l’usine et permettant aux clients de se confectionner une voiture vraiment unique. C’est ainsi que lors d’une visite de l’usine de Maranello, nous avons découvert une FF interprétant la finition de la 375 MM offerte à Ingrid Bergmann par Roberto Rossellini mais également une California dotée d’un intérieur en jean à la demande de Lapo Elkann mais également une foule de propositions.
La 458 Italia «Lauda» appartient à la catégorie «Scuderia» reprenant des coloris de Formule 1 qui ont jalonné l’histoire de la marque. C’est ainsi que la berlinette portant le nom du pilote autrichien renvoie à la 312T1 qui a mené Niki Lauda au titre mondial en 1975. Les designers de Ferrari ont cherché dans les archives de la Scuderia pour retrouver la référence exacte du rouge de la T1. Pour reproduire la décoration de la grosse prise d’air surplombant la F1 et souvent associée à une cheminée, la berlinette accueille un toit blanc traversé par les bandes rouge et verte du drapeau italien. La bande blanche se poursuit à l’extrémité du capot moteur tandis que les côtés du pavillon sont soulignés d’un trait rouge. Les bas de caisse et le pare-chocs avant adoptent une ligne blanche et les jantes au dessin spécifique sont peintes en or.
Ambiance italienne
La référence au monde de la Formule 1 et à Niki Lauda se poursuit dans l’habitacle. La console centrale et les sièges reprennent ainsi les couleurs du drapeau italien. L’ambiance course est assurée par le décor en carbone et les sièges baquets enveloppants agrémentés de surpiqûres rouges. Une version avec les baquets drapés d’une peau beige est également disponible.
Les modifications sont uniquement cosmétiques. Le V8 4,5 litres de 570 ch est donc la version standard qui équipe la 458 Italia. Mais, on peut imaginer que la confection d’une 458 Speciale «Lauda» doit être envisageable.
Comme la plupart des constructeurs de voitures de luxe, Ferrari dispose désormais d’un département en mesure d’exaucer tous les caprices de sa clientèle. La seule limite reste la faisabilité technique. Mais, Ferrari se réserve le droit de refuser les demandes de trop mauvais goûts.
