Présentée sous la forme d’un concept voici près de deux ans, dans le cadre du salon de Francfort, la MINI Cooper Works GP poursuit sa mise au point sur la Nordschleife du Nürburgring, un circuit juge de paix de 22 kilomètres tracé au milieu du massif de l’Eifel. Commercialisée en 2020 sous la forme d’une édition limitée à 3 000 exemplaires, la MINI John Cooper Works GP poursuit une lignée inaugurée en 2006 avec la Cooper S équipée du kit John Cooper Works GP et perpétuée en 2012 avec la MINI John Cooper Works GP. La troisième génération s’annonce d’ores et déjà comme la MINI la plus rapide de tous les temps. Lors des tests sur le circuit allemand, les prototypes de la prochaine MINI GP ont déjà réussi à descendre sous la barrière des 8 minutes au tour. La version de 2012 avait été créditée d’un temps de 8 minutes 23. Pour parvenir à gagner une demi-minute, la nouvelle MINI GP s’appuie sur une mécanique vitaminée, des liaisons au sol remaniées et une aérodynamique peaufinée.
Le troisième modèle de la famille MINI GP accueillera la dernière évolution du 4-cylindres 2 litres turbo qui va équiper les versions John Cooper Works des MINI Clubman et MINI Countryman. Ce moteur d’origine BMW affiche une puissance de 306 chevaux de 5 000 à 6 250 tr/min. Du jamais vu sur une MINI! Semblable à celui d’un véhicule diesel, le couple est de 450 Nm de 1 750 à 4 500 tr/min. Les liaisons au sol ont été largement revisitées pour s’adapter à la hausse des performances. Le constructeur admet également travaillé sur la réduction du poids. On ne serait ainsi pas étonné que la MINI la plus sportive de l’histoire adopte des éléments en fibres de carbone. Les 3 000 heureux bénéficiaires ne passeront de toute manière pas inaperçus. La voiture se dote d’un package aérodynamique spécifique à base d’élargisseurs d’ailes, de jupes latérales et d’aileron arrière. La commercialisation de ce petit bijou de sophistication interviendra courant 2020. Le tarif devrait dépasser les 40 000 euros.
