La question brûle les lèvres. Quelles sensations procure une voiture de 2 000 chevaux? Qui plus est à propulsion électrique dont on sait que la principale caractéristique est de délivrer l’intégralité de la puissance dès le démarrage. La Lotus Evija, qui s’apprête à devenir le modèle le plus puissant de la production, va, à n’en pas douter, réserver des sensations inconnues jusqu’ici et proches de celles distillées par une Formule 1. Il faudra certainement un cou bien musclé pour endurer des accélérations foudroyantes délivrées par les quatre moteurs, un par roue. Lotus annonce que son bolide Evija sera capable de passer le cap des 100 km/h en moins de 3 secondes; les 300 km/h en moins de 9 secondes. Moins de 4 secondes seront nécessaires pour passer de 200 à 300 km/h. Pour mémoire, la Bugatti Chiron, considérée comme la voiture la plus performante de la production actuelle, a besoin de 13,6 secondes pour passer ce cap. Véritable prototype déguisé, la Lotus repose sur une structure monocoque en fibres de carbone réalisée en Italie chez CPC, à Modène, et ne pesant que 129 kg. Au final, l’hypercar anglais ne dépasse pas 1 680 kg. Acceptant une puissance de charge de 350 kW, la batterie pourra être rechargée en 12 minutes à 80 % et en 18 minutes à 100 %. Selon le cycle WLTP, l’Evija revendique un rayon d’action de 400 km.
Profitant largement de l’expertise du bureau d’études de Williams Advanced Engineering dans le domaine des véhicules électriques, le programme Type 130 qui a donné naissance à l’Evija poursuit son cours. Une nouvelle étape vient d’être franchie avec la mise en ligne d’un configurateur (https://youtu.be/f162vo_M_ok) permettant d’entretenir le lien avec chacun de ses clients. Dans ce but, Lotus va les soigner en leur adressant, à intervalle régulier, un cadeau reflétant la nature exclusive et technologique de l’Evija. Chacune des phases de construction sera photographiée et rassemblée dans un ouvrage. Propre à chacun des 130 exemplaires que Lotus a prévu de fabriquer, ce livre accompagnera la livraison des Evija. Les premières livraisons devraient débuter au début de l’année 2021. la berlinette anglaise trouvera sur son chemin la Battista, la supercar électrique de Pininfarina revendiquant 1 900 chevaux.
