Qui va succéder à la Kia EV6 élue «Voiture de l’Année 2022»? Une certitude: la soixantième «Voiture de l’Année» sera un modèle électrifié. Parmi les vingt-trois véhicules en lice pour la finale, le jury de soixante et un journalistes européens, qui participe à cette élection dont un membre de la rédaction du Figaro, a privilégié les véhicules hybrides, hybrides rechargeables ou électriques. Les résultats révélés dans le cadre du salon de Bruxelles le 13 janvier 2023 récompenseront l’une des sept finalistes que sont la Jeep Avenger, la Kia Niro, la Nissan Ariya, la Peugeot 408, la Renault Austral, Volkswagen ID.Buzz et le duo Subaru Solterra-Toyota bZ4X.
Encore une fois, la liste se veut une photographie du marché, plébiscitant l’architecture SUV, à part la Peugeot 408 qui tente une nouvelle approche, à mi-chemin entre la berline et le véhicule de loisir.
Si la Renault Austral, le SUV familial qui succède au Kadjar, est le seul modèle à ne pas être proposé avec une chaîne de traction électrique, uniquement avec la technologie E-Tech Hybrid du constructeur français hormis les versions à essence classique, la Kia Niro est la seule offre à se décliner avec les trois technologies électrifiées: hybride, hybride rechargeable et électrique.
De son côté, la Peugeot 408 commercialisée au début de l’année prochaine en version à essence Pure tech 130 et en hybride rechargeable (180 et 225 ch) s’enrichira en 2024 d’une version 100% électrique. Provenant aussi du groupe Stellantis, l’Avenger est la première Jeep électrique de l’histoire. Elle emprunte sa technologie à la DS3 e-Tense mais se déclinera également en version quatre roues motrices.
Quant à la Volkswagen ID.Buzz, elle joue sur les ressorts de la nostalgie, se voulant la Combi du XXIe siècle. En attendant une version rallongée pouvant accueillir 7 ou 8 personnes, ce véhicule apparaît comme le premier monospace électrique du marché. Enfin, les deux dernières finalistes sont aussi des véhicules électriques. L’Ariya est le premier crossover électrique de Nissan. Il partage sa plateforme CMF-EV de l’alliance Renault-Nissan-Mitsubishi avec la Renault Mégane E-Tech Electric. Sa gamme est plus étendue que celle de la compacte française.
Dernier modèle en lice: la Toyota bZ4X et sa cousine Subaru Solterra. Ces deux SUV ne brillent pas par leur autonomie mais peuvent se flatter de réelles capacités de franchissement. Les jeux sont donc ouverts pour cette 60ème élection. Verdict le 13 janvier à Bruxelles.
