10 mm de plus et le parfait déguisement du SUV

Cette nouvelle appellation Dune chez Volkswagen est l’équivalent du Allroad d’Audi. Donc la Coccinelle Dune est une Coccinelle avec un look d’aventurière. Elle reçoit un habillage spécifique qui se voit surtout à l’extérieur avec des boucliers, des bas de caisse et des contours d’ailes qui lui donnent cet aspect baroudeur. La garde au sol a été relevée de 10 mm, mais cela reste imperceptible à la conduite. Volkswagen la propose avec 4 moteur : 2 essence dont un 1.4 l TSI de 150 ch et un 2 litres de 220 ch, et 2 diesel, les TDI 110 et 150.

Où sont les 150 ch ?

Notre modèle d’essai utilise le 1,4 l TSi de 150 ch, un moteur agréable parce que souple, discret et doux à l’accélération. On peut lui reprocher des accélérations un peu trop linéaires et un petit manque de tonus : on se demande où sont les 150 ch. La boîte manuelle à 6 vitesses est agréable à manipuler car bien guidée. Côté dynamique, cette Coccinelle Dune n’est pas une voiture très fun à conduire car elle manque justement de dynamisme, mais elle est rigoureuse, difficile à prendre en défaut, et du coup on s’y sent en sécurité. Faut-il acheter cette Coccinelle Dune ? Non si vous voulez vous engager au Dakar car elle ne sait pas monter des dunes. Mais si vous voulez une voiture pleine de charme et agréable à regarder, foncez !