Même si cela en faisait rire plus d’un, l’appellation «e-tron» a été remplacée par «TFSI e» pour les modèles hybrides du constructeur aux anneaux. Les blagues douteuses pourront toutefois continuer au sujet des versions 100 % électriques, qui conservent le nom initial. Esthétiquement parlant, l’Audi Q5 55 TFSI e sera difficile à différentier d’un modèle classique. Ses pare-chocs avant et arrière, empruntés au pack «S Line», sont d’ailleurs disponibles en option sur la version standard.
Sous le capot, le quatre cylindres 2.0 TFSI est couplé à un moteur électrique pour une puissance et un couple cumulés de 367 ch et 500 Nm. De quoi abattre le 0 à 100 km/h en 5,3 secondes. Soit des performances très proches de celles du SQ5. La magie de l’hybride opère: la consommation de carburant serait comprise entre 2,1 et 2,4 l/100 km, ce qui correspond à 46 – 53 grammes de CO2 par kilomètre. Le groupe électrique et sa batterie de 14,1 kWh, permettent de rouler 40 km sans brûler une goutte de carburant. Il est également possible d’accrocher 135 km/h sans déclencher le moteur thermique. Trois modes de conduite sont actionnables afin de gérer l’utilisation des énergies.
Le programme «hybride» est automatiquement activé avec le guidage dans le système de navigation. Il peut également être enclenché manuellement à l’aide du bouton «Mode». Dans cette configuration, l’énergie est utilisée de façon optimale afin de réduire la consommation de carburant, avec la priorité à l’électrique dans les zones urbaines et les embouteillages. Le système choisit entre la circulation en roue libre avec le moteur éteint ou la récupération de l’énergie cinétique.
En mode «EV», la voiture fonctionne en tout électrique tant que le conducteur n’a pas le pied trop lourd. Ce programme est enclenché par défaut dès le démarrage du véhicule. Le mode «Battery Hold» permet de maintenir la capacité de la batterie à son niveau actuel. Le chargeur, qui autorise une puissance maximale de 7,4 kW, permet de remplir les accumulateurs en 2h30. Sur une prise domestique, Il faudra patienter au moins six heures. L’Audi Q5 55 TFSI e quattro est disponible à la commande, au prix de base de 60 450 euros (en Allemagne). Les livraisons commenceront au troisième trimestre 2019.
