Parer une moto moderne des attributs de légendes du passé. Le filon est inépuisable. C’est ainsi que la gamme Sport Heritage de Yamaha s’enrichit d’un roadster qui renvoie aux grands prix des années 1980 lorsque les champions Eddie Lawson, Wayne Rainey et Kenny Roberts notamment multipliaient les victoires au guidon de leurs machines de course. À partir de la dernière XSR 900, Yamaha nous entraîne sur les traces de ces champions d’exception et de cette période héroïque. Outre la décoration «Legend Red» qui renvoie aux couleurs des machines de grand prix de l’époque, le carénage carré s’inspire directement des YZR des années 1980. C’est si vrai que le feu rond de la XSR 900 est remplacé par un module de lentilles compact soigneusement dissimulé sous le capot avant.
Pour donner vraiment l’impression de piloter une machine de grand prix, le support de carénage supérieur est soutenu par une structure d’écrous soutenue par une goupille bêta, une première pour une machine de route, et identique à celle utilisée pour la TZ250. Autre emprunt au monde de la course: le cadre avec bras oscillant dans le style Deltabox avec finition argentée.
L’adoption des demi-guidons installe le pilote dans la position avancée des champions de grand prix. Soucieux de préserver un certain niveau de confort, Yamaha a toutefois installé une selle plus épaisse. De même, les repose-pieds en aluminium moulé sont réglables sur deux positions différentes. Par rapport à la XSR 900, la GP se distingue encore par un arbre de direction en aluminium, ce qui permet d’ajuster la rigidité dans la zone de direction lors des changements rapides de direction ou lors d’une décélération rapide.
Par contre, la GP reste fidèle au trois-cylindres CP3 de 890 cm3 affichant une puissance de 119 ch et un couple de 93 Nm. Sous une enveloppe des années 1980, la XSR900 GP est une moto moderne. L’écran couleur TFT 5 pouces peut se connecter à un smartphone et utiliser le système de navigation Garmin StreetCross. Trois modes de conduite préréglés – Sport, Route et Pluie – et deux personnalisables permettent d’enrichir l’expérience de conduite.
Le prix de cette machine d’exception n’est pas encore connu.
