0, comme une remise à zéro des compteurs: Honda a choisi un nom symbolique et un nouveau logo en H pour sa deuxième génération de voitures électriques. Deux concept cars flamboyants sont ainsi présentés au cours du CES, grande fête annuelle de la technologie aux USA, les Saloon pour la berline et Space-Hub pour le monospace.
Ultra-design, avec une forte personnalité, ils savent séduire, notamment le Saloon avec ses airs de concept italien des années 70 aux lignes de supercar. Pragmatique, il cache une habitabilité généreuse et une aérodynamique ultra-efficiente. Il faudra s’habituer à son design original: la voiture de série, prévue en 2026, devrait suivre à 90 % les lignes du concept. Il s’agit d’une grande berline de 5 m à la vocation globale, à la manière des Tesla. Honda assure vouloir y conserver le plaisir de conduite qui le caractérise, tout en proposant de la conduite autonome le cas échéant, y compris hors autoroutes.
Rendez-vous dès 2026 pour voir la Saloon de série, d’abord aux USA (Ohio) ou elle sera produite avec des batteries construites en collaboration avec LG, puis plus tard sur nos routes. La fiche technique n’est pas loquace, tout juste sait-on que ce grand modèle monovolume mesure 5 m, qu’il est voulu léger et embarque une fine batterie lithium-ion classique autorisant 480 km d’autonomie et une recharge très rapide de 15 à 80 % en moins de 15 min. Honda travaille aussi sur la technologie des batteries à électrolyte solide, très prometteuse, mais celle-ci n’est pas attendue avant la fin de la décennie.
En parallèle, Sony Honda Mobility aura lancé aussi sa marque Afeela avec une berline ultra-connectée, prête à recevoir tous les contenus de divertissements de Sony sur ses vastes écrans. Une double stratégie bien distincte de la part de Honda pour trouver sa place dans le nouvel Eldorado de l’électrique.
