Voici une étude qui confirme ce que l’on savait déjà mais que les politiques et quelques hurluberlus feignent de ne pas voir: la voiture reste le mode de déplacement individuel le plus prisé. La société Enterprise Mobility, un fournisseur de solutions de mobilité, a questionné les Français – un échantillon de 2 232 personnes dont 2 002 possédant au moins un véhicule – sur leur rapport à l’automobile et leurs habitudes de voyage. Le résultat ne s’est pas fait attendre: 75 % des Français ont besoin de leur voiture pour se rendre au travail. Ils sont près de 80 % à y recourir pour rendre visite à des proches, faire des courses ou se rendre à des consultations médicales. On peut le déplorer mais cela atteste d’une réalité: plus on s’éloigne des centres urbains, plus la voiture devient indispensable à nos déplacements. L’étude montre que 90 % des habitants des communes rurales sont dépendants de leur véhicule contre 66 % dans l’agglomération parisienne, par exemple.
À force de voir la mobilité individuelle à travers le prisme des grandes villes, nos gouvernants finissent par avoir une vision déformée du déplacement des Français. Tout le monde n’habite pas Paris, Lyon, Marseille ou Strasbourg. Tout le monde ne peut pas non plus se déplacer à vélo ou emprunter les transports communs. On pense notamment aux personnes âgées et à mobilité réduite pour qui l’accès à des transports alternatifs reste compliqué. Retards en cascade, insécurité galopante, promiscuité: les transports en commun cumulent aussi les tares.
En province, le déficit de solutions de transport en commun impose l’usage de la voiture. Elle reste le moyen le plus sûr pour se déplacer. L’automobile, c’est la liberté. On n’est pas tributaire d’un horaire ou d’un lieu de départ et d’arrivée. Encore moins de grévistes comme le récent mouvement des contrôleurs de la SNCF vient de le rappeler. Avec la voiture, on va où on veut, quand on veut. Une liberté qui agace parfois et que certains voudraient brider, voire réprimer.
Pour avoir négligé le rapport des Français à l’automobile en abaissant la limitation de vitesse sur le réseau secondaire et en augmentant le prix des carburants, l’ancien Premier ministre Édouard Philippe a mis le feu aux poudres, déclenchant le mouvement des Gilets jaunes. Serait-il capable de rééditer pareil exploit? Les Français devront s’en souvenir le moment venu.
À travers son étude, Enterprise Mobility voulait attirer l’attention sur les déplacements multimodaux (l’utilisation de transports partagés) qui représentent une solution pour réduire le nombre de véhicules en circulation et l’empreinte carbone. Selon l’opérateur de mobilité, un véhicule de covoiturage représente 22 véhicules individuels de moins sur la route!
